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CX-3とSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とSQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
51万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 968万円1088万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 全周囲カメラ/シートヒーター/BSM/ハンドルヒーター/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ CD/DVDデッキ バックカメラ i-ACTIVESENSE 禁煙車 レーダークルーズ レザーシート スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 雹凹有 マツダレーダークルーズコントロール 純正18インチアルミ 全方位カメラ フルセグTV ナビ ビルトインETC ホワイト人工皮革シート ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-3 CX-3 XDツーリングLパッケ 

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD デモUP

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 6MT修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴なし ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ オートクルーズコントロール 純正15AW 衝突軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ プッシュスタート ESC ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    84.9万円

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    988万円

関東
293
157.4万円
関西
122
153万円
東海
212
152.7万円
北海道
65
144.2万円
九州
155
171.5万円
東北
74
149.1万円
北陸・甲信越
107
157.7万円
中国
90
152.8万円
四国
37
147.2万円
地域別台数
関東
3
977.3万円
関西
0
---
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
1
1088万円
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

SQ8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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CX-3とSQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1155台、SQ8スポーツバックe-tronの中古車は6台掲載しています。
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