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CX-3とアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアルファ166の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD DVD 前後ドラレコ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 社外16インチAW 純正フロアマット LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト・ETC2.0付・360°VM付・純正前後ドライブレコーダー付きスマートフォン連携

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW スマートキー CD DVD USB オートエアコン

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 禁煙 純正ナビ 赤革シート BOSE CD・DVD フルセグ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ パワーシート 衝突軽減 BSM HUD ブレーキH 専用アルミ 車検整備付

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター 当社デモ

    本体価格
    257.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール ブラインドスポット LEDオートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    233.6万円

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    168万円

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    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 プログレッション 

    本体価格
    208万円

関東
288
155.6万円
関西
124
153.5万円
東海
181
150.3万円
北海道
47
140万円
九州
166
172.1万円
東北
75
153.4万円
北陸・甲信越
88
157.3万円
中国
85
163.3万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

アルファ166の中古車を探す

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CX-3とアルファ166のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  アルファ166
189.2万円355.7万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 2492~2958
105~150 最高出力(馬力) 220~226
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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