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CX-3とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 379.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 45
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ Bカメラ 半革暖席 ETC LED HUD

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 純正ナビ 全方向カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ/Bカメラ/純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 15Sアーバンドレッサー 内装:ピュアホワイト/ライトブラウン SBS

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ フルセグ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 1オナ 黒革 RSP HUD  360カメラ ドラレコ

    本体価格
    746.1万円

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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー サンルーフ コンフォートP

    本体価格
    960万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD エクスクルーシブルPKG HUD 黒革

    本体価格
    512.3万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/21AW/パノラマ/RSP/ブルメ

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 認定保証2年付き

    本体価格
    648万円

関東
323
157.9万円
関西
142
158.2万円
東海
189
157.6万円
北海道
60
163.6万円
九州
157
173.1万円
東北
82
156万円
北陸・甲信越
113
177.2万円
中国
86
164.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
21
700.4万円
関西
8
721.1万円
東海
7
767.2万円
北海道
4
660.5万円
九州
1
1978万円
東北
2
778.4万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
0
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CX-3とGLCクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデスAMG  GLCクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 1217万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1496~1997 排気量(cc) 1991
105~150 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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