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CX-3と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  1シリーズクーペ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    107万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bose360°ビューモニターETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減装置 マツダコネクト

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    147.7万円

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    本体価格
    90万円

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    53.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i SR 純正ナビ 温席 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    140.3万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 後期モデル

    本体価格
    134.8万円

関東
321
158.7万円
関西
137
157.4万円
東海
183
159.4万円
北海道
59
163.6万円
九州
155
173.5万円
東北
80
156万円
北陸・甲信越
116
176.2万円
中国
86
165.1万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
14
181万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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CX-3と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  1シリーズクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2979
105~150 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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