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CX-3とi4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   BMW  i4
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 348万円1280万円
i4の相場表を見る
1208 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター MTモード付 社外アルミ 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD バックカメラ LEDオートライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BSM HUD スマートキー プッシュスタート ETC 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    148.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 純正スターター Bカメラ クルコン

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    201.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ハーフレザー クルーズコントロール フルセグ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ・スマートシティブレーキサポート・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDオートヘッドライト・ETC・純正16AW・クルーズコントロール・i-stop・TCS・エマージェンシーシグナルシステム・BT・オートエアコン

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/360°ビューモニター/パワーシート/衝突軽減サポート/バックカメラ/ETC/ナビ/フルセグTV/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/CD/DVD/Bluetooth/キーレス/スペアキー

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 前後ドラレコ/ナビ/360°モニター/Bluetooth/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートワイパー/オートライト/電子パーキングブレーキ/ブレーキオートホールド/スマートキー/フルオートエアコン/CD・DVDプレーヤー

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    409万円

関東
322
157万円
関西
129
159.8万円
東海
174
147万円
北海道
48
142.1万円
九州
194
171.8万円
東北
100
152.7万円
北陸・甲信越
114
159.3万円
中国
92
151.7万円
四国
35
159.2万円
地域別台数
関東
31
509.2万円
関西
11
524.6万円
東海
11
534.5万円
北海道
0
---
九州
4
564.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とi4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  i4
189.2万円355.7万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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