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CX-3とiX1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   BMW  iX1
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 369.5万円529.8万円
iX1の相場表を見る
1252 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT/USB/フルセグ) 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト オートライト バックカメラ MT付AT プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正ナビ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正18AW Bluetooth CD スマートキー

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル5MT 車ターボ車 ローダウン マツダ純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー Bluetooth機能

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    376.9万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ・弊社元デモカー・テクノロジーPKG・ヘッドアップディスプレイ・ハンズオフ・全周囲カメラ・レーンキープ・インテリアカメラ・シートヒーター・禁煙車・アクティブクルーズコントロール・電動リアゲート・U11・

    本体価格
    397万円

関東
310
153.8万円
関西
120
163万円
東海
203
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
209
167.3万円
東北
104
162.4万円
北陸・甲信越
113
160万円
中国
103
149.3万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
34
420.1万円
関西
3
407.3万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
5
441.9万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
460.7万円
中国
1
398万円
四国
1
448万円

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CX-3とiX1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  iX1
189.2万円355.7万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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