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CX-3とiX1を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とiX1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  iX1
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 359万円529.8万円
iX1の相場表を見る
1230 中古車掲載台数 53
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ/Bカメ/ETC/レーダークルコン

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ トランクションコントロールシステム 横滑り防止装置 クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 純正フルエアロ シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ レーンキープ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター オートハイビーム LED 衝突軽減 ETC

    本体価格
    124.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール アイスト Bカメラ 衝突軽減 BOSEサウンド BSM HUD ドラレコ 6MT ステアスイッチ ビルトインETC ハーフレザー 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    60.1万円

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    本体価格
    409万円

関東
312
157万円
関西
122
158.5万円
東海
182
148.1万円
北海道
52
145万円
九州
202
168.7万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158.5万円
中国
102
151.7万円
四国
38
162.5万円
地域別台数
関東
35
420.4万円
関西
1
458万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
5
428.5万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
1
378万円
四国
0
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CX-3とiX1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  iX1
189.2万円355.7万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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