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CX-3とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエルドラドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  エルドラド
VS
52.3万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 シートヒーター CD DVD フルセグ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 XD 

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ・CD/DVDプレーヤー・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正コネクトナビ 障害物センサ- バックカ

    本体価格
    180.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター ナビ ETC CD・DVD アドバンストキーレス

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/CD・DVDプレーヤー/ETC/バックカメラ/360°ビューモニター/アドバンストSCBS/誤発進抑制/BSM/LEDヘッドライト/前後パーキングセンサー/純正マット

    本体価格
    181.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

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    137万円

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    1380万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
335
157.2万円
関西
138
164万円
東海
202
148.2万円
北海道
53
151.8万円
九州
224
171.1万円
東北
109
160.5万円
北陸・甲信越
131
160.6万円
中国
109
153万円
四国
44
154.8万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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CX-3とエルドラドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  エルドラド
189.2万円355.7万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 4564~4892
105~150 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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