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CX-3とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とコンコースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  コンコース
VS
52.3万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減装置 クルーズコントロール BSM HUD 合皮レザー LEDヘッド バックカメラ ETC AFS 純正18インチアルミ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ CD/DVDプレーヤー+地上デジフルセグTV スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ CD/DVD再生 ETC Bluetooth ステアリングリモコン MTモード スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー禁煙車 8インチナビ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360ビューモニター&フロントパーキングセ

    本体価格
    136万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール 地デジフルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDライト 衝突軽減ブレーキ HUD BSM オートライト

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビETC360ビューカメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ Bカメラ フルオートエアコン 衝突被害軽

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

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    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
335
157.2万円
関西
138
164万円
東海
202
148.2万円
北海道
53
151.8万円
九州
224
171.1万円
東北
109
160.5万円
北陸・甲信越
131
160.6万円
中国
109
153万円
四国
44
154.8万円
地域別台数
関東
2
334万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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CX-3とコンコースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  コンコース
189.2万円355.7万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 4564
105~150 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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