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CX-3とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   キャデラック  ドゥビル
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ CD レーダーブレーキ バックカメラ ETC BOSEサウンドスピーカー ステアリングスイッチ クルーズコントロール キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth LED ヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)マツコネナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー アドヴァンスドキー ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール/BSM/ETC/アイドリングストップ/純正ナビ/地デジ/CD:DVD/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナーカー

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
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    168.8万円

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    95万円

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    95万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

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  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 ベージュレザーシート Bose20インチAW ウッドコンビハンドル コイルサスペンション 全席シートヒーター Stradeナビ・フルセグTV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

関東
270
157.2万円
関西
127
154.2万円
東海
187
148.1万円
北海道
51
141.1万円
九州
174
169.5万円
東北
81
153.8万円
北陸・甲信越
92
156.9万円
中国
91
165.5万円
四国
39
158.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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CX-3とドゥビルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  ドゥビル
189.2万円355.7万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1496~1997 排気量(cc) 4564
105~150 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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