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CX-3とCTSを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とCTSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  CTS
VS
54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ ETC 純正ナビ

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ETC MTモード付シフト

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD DVD再生 LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール 4WD ETC パワーシート スマートキー アルミホイール 横滑り防止装置 アイストップ オートエアコン フルセグテレビ SCBS

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bカメラ LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー メーカーオプションSDナビ Bluetoothオーディオ CD DVD フルセグ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ビルドインETC

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ コネクトナビ バックカメラ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    82.6万円

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    89.1万円

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    本体価格
    78万円

関東
290
156.9万円
関西
118
151.4万円
東海
183
152.9万円
北海道
56
140.6万円
九州
158
171.6万円
東北
74
148.8万円
北陸・甲信越
94
158.4万円
中国
83
157.9万円
四国
40
159万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とCTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  CTS
189.2万円355.7万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~6162
105~150 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1096台、CTSの中古車は16台掲載しています。
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