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CX-3とエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   キャデラック  エスカレードEXT
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 80万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD ワンオーナー車 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー レーダークルーズコントロール BSM 純正メモリーナビ 全方位モニター Bカメラ フルセグ スマートフォン連携 スマートキー

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティパッケージ LEDオートライト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 純正エンジンスターター 横滑り防止 コーナーセンサー スマートキー/プッシュスタート ディーゼルターボ フルセグナビ

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 後期 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマ-トシティブレ-キサポート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル ターボ  衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正オーディオ フルセグ ターボ車 LEDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    93.5万円

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    169.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD エスカレード純正22inアルミホイル 社外グリル 社外ヘットライト carrozzeria 9V型ワイド

    本体価格
    180万円

関東
318
155.8万円
関西
123
158.5万円
東海
184
147.5万円
北海道
52
145.2万円
九州
197
170.1万円
東北
98
156.6万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
103
151.5万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
1
120万円
関西
1
358万円
東海
8
168.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  エスカレードEXT
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 6200
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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