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CX-3とアストロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   シボレー  アストロ
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 60万円328万円
アストロの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 86
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート コーナーセンサー ステアリングスイッチ 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S マツダコネクトナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー DVD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター ハンドルヒーター オートライト オートエアコン アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ドライブレコーダー エンジンスターター BOSEスピーカー 360°モニター 純正ナビ シートヒーター ハンドルヒーター レーダクルーズ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 前後ドラレコ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度ビュー DVD TV ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSEサウンド・全方位・フルセグTV・CD/DVD再生・パワーシート・シートヒーター・マツダコネクト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    235万円

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    188万円

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    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 4WD 1ナンバー登録 デイトナ15インチホイール 運転席パワーシート ナビTV バックカメラ ETC キーレス ルーフレール モケットシート

    本体価格
    104万円

  • シボレー アストロ スタークラフト 三井物産正規ディーラー車 スタークラフトブロアム 1997年式  1ナンバー登録 4WD 本革シート 電動サードシート 社外アメリカンレーシングホイール

    本体価格
    190万円

  • シボレー アストロ ベースグレード 社外AW ローライダー Autocheck有

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 8ナンバー 新車並行 フリップダウン

    本体価格
    109万円

関東
317
156.1万円
関西
126
157.9万円
東海
182
148万円
北海道
49
141.2万円
九州
201
171.4万円
東北
101
154.3万円
北陸・甲信越
112
159.1万円
中国
99
152.8万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
27
158.9万円
関西
15
163.8万円
東海
16
120.3万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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CX-3とアストロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   シボレー  アストロ
189.2万円355.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1496~1997 排気量(cc) 4295
105~150 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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