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CX-3とブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   シボレー  ブレイザー
VS
48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 178万円548万円
ブレイザーの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/メモリー付きパワーシート/車線逸脱警報/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HUD BSM LEDヘッドライト アルミ 衝突軽減ブレーキブレーキ クルーズコントロール エアロ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT 禁煙車 手引サイドブレーキ BOSEサウンド ETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ フルセグ Bカメラ ETC Iストップ スマキー 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビフルセグTV 360度ビューモニター ブラインドスポットモニタ 前後ドラレコ スマートキー2本

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    90.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    548万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

関東
307
157万円
関西
137
148.5万円
東海
258
145.4万円
北海道
79
133.7万円
九州
190
165.7万円
東北
100
150.8万円
北陸・甲信越
121
148.8万円
中国
90
157.1万円
四国
40
162.8万円
地域別台数
関東
3
363万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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CX-3とブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   シボレー  ブレイザー
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 2500~3600
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1322台、ブレイザーの中古車は4台掲載しています。
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