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CX-3とニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とニューヨーカーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  ニューヨーカー
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 198万円
ニューヨーカーの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    180.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT 禁煙車 マツダディーラー整備歴 TV DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー2個 ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 全方位カメラ マツダコネクト オルガン式ペダル CarPlay フルセグテレビ

    本体価格
    231.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 下取車 ワンオーナー ハイ・ビーム・コン

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正マツダコネクトSDナビ(Bluetooth/CD/DVD/AM/FM)ビルトイン/ETC/アイドリングストップ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール.バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド クルーズコントロールシステム LEDヘッドライト パドルシフト 黒ハーフレザーシート 純正18インチAW BT接続

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
298
158.8万円
関西
124
157.6万円
東海
186
150.7万円
北海道
48
141.7万円
九州
177
167万円
東北
85
152.9万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
90
158.6万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ニューヨーカーの中古車を探す

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CX-3とニューヨーカーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  ニューヨーカー
189.2万円355.7万円 新車時価格 490万円512万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1496~1997 排気量(cc) 2972~3301
105~150 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1141台、ニューヨーカーの中古車は1台掲載しています。
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