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CX-3とパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とパシフィカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  パシフィカ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 i-ACTIVSENSE レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート パーキングセンサー 純正ナビ 360°カメラ フルセグ LED

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール CD/DVD/フルセグTV Bluetooth 電動格納ミラー 衝突軽減 スペアキー

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM 禁煙車 フルセグTV DVD USB AUX Bluetooth HUD 前後ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト LEDライト ハーフレザー コーナーセンサー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 運転席パワーシート オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 衝突軽減

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC MTモード付AT スマートキー 純正フロアマット コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ ステアリングボタン スペアキー

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・アラウンドビューモニター・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD AWD LEDライト シートヒーター

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
318
156.2万円
関西
125
157.4万円
東海
183
148.2万円
北海道
52
145万円
九州
198
169.5万円
東北
99
156.9万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
102
151.7万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-3とパシフィカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  パシフィカ
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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