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CX-3とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   デイムラー  デイムラー
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートシティブレーキサポート ステアリングリモコン スマートキー×2 USB電源ソケット

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 360°ビューカメラ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 白革シート 衝突軽減 フルセグ BSM ドラレコ HUD シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト i-ACTIVSENSE アドバンストキー プッシュスタート ステアリングスイッチ メーカーフルセグTV

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー!禁煙車!マツダコネクトSDナビ!走行中TV/DVD視聴可!BT!バックカメラ!SCBS!!純正AW!HUD!BSM!合皮コンビシート!クルーズC!LEDヘッドライト!オートライト!6エアバッグ!ETC!

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/純正ナビ/バックカメラ/純正エンジンスターター/フルセグTV/ETC/スマートキー/フルオートエアコン/MTモード付シフトレバー/クルーズコントロール/オートライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートクルーズ SUV 車探し Bluetooth

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ リース可

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正6速 衝突軽減 車線逸脱警告 BSM HUD 純正SDナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト アイドリングストップ CD&DVD再生 オートライト オートエアコン 純正18AW

    本体価格
    129.8万円

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関東
297
159.1万円
関西
122
158.6万円
東海
190
150.2万円
北海道
47
141.6万円
九州
174
166.6万円
東北
84
151.8万円
北陸・甲信越
96
159.8万円
中国
87
159.9万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

CX-3の中古車を探す

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CX-3とデイムラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   デイムラー  デイムラー
189.2万円355.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 4196
105~150 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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