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CX-3とDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とDS7クロスバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
61.9万円303.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 189万円528万円
DS7クロスバックの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    123.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 360°モニタ-・ETC

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 全方位モニターETCナビフルセグTV

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ 全方位カメラ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ETC バックカメラ TV ナビ

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BSM レダクル LED

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 全方向カメラ LEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    149万円

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  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 8AT サンルーフ ナイトビジョン ナビ

    本体価格
    294.9万円

関東
291
150.8万円
関西
127
166.1万円
東海
160
148.8万円
北海道
74
151.4万円
九州
146
158.3万円
東北
106
165万円
北陸・甲信越
99
156.4万円
中国
98
152.8万円
四国
35
150.6万円
地域別台数
関東
12
315.8万円
関西
8
448.2万円
東海
14
340.8万円
北海道
2
384万円
九州
3
267.2万円
東北
5
297.6万円
北陸・甲信越
4
371.8万円
中国
2
383.5万円
四国
1
284.7万円

CX-3の中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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CX-3とDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   DSオートモビル  DS7クロスバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1496~1997 排気量(cc) 1598~1997
105~150 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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