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CX-3と500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フィアット  500C
VS
54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 187
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV CD・DVD ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ LEDヘッド ETC

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザー レーダークルーズ BSM HUD マツダコネクトナビ バックカメラ LED コーナーセンサー パドルシフト USBポート アイドリングストップ ステアリングリモコン 純正18インチAW

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ブレーキサポート・Hレザー

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 ETC CD DVD フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    209.2万円

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  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 新車保証継承 純正16インチアルミ 赤幌 クルーズコントロール リアパークセンサー パドルシフト アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    276万円

関東
290
156.3万円
関西
118
150.1万円
東海
182
153.1万円
北海道
53
140.9万円
九州
160
170.9万円
東北
76
152.2万円
北陸・甲信越
91
160.8万円
中国
86
161.8万円
四国
39
160.5万円
地域別台数
関東
67
146.2万円
関西
29
141.8万円
東海
32
178万円
北海道
4
128.2万円
九州
24
166万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
10
134.1万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円

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CX-3と500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フィアット  500C
189.2万円355.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 875~1368
105~150 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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