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CX-3とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエアウェイブの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  エアウェイブ
VS
59万円279.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 13万円42万円
エアウェイブの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外エアロ 社外足廻り ブレーキカスタム

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 360°ビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT禁煙4WDターボ純正ナビETCバックカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ クルコン 半革 Bカメラ

    本体価格
    96.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティパッケージ 4WD オートハイ

    本体価格
    250.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正ナビ シートヒータ BSM

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 XD ツーリング Lパッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    143.1万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 4WD HDDナビBカメラ 夏冬タイヤ付 本州仕入錆無

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L 4WD ワンオーナー車・4WD・純正ナビ・HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
295
155.5万円
関西
122
155.4万円
東海
184
145.1万円
北海道
89
152.4万円
九州
134
157.8万円
東北
92
154.3万円
北陸・甲信越
95
157.7万円
中国
86
159.9万円
四国
31
156.9万円
地域別台数
関東
12
28.5万円
関西
1
14.8万円
東海
1
16.5万円
北海道
3
31.6万円
九州
3
22.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31.3万円
四国
0
---

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CX-3とエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  エアウェイブ
189.2万円343.4万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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