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CX-3とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアクティバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アクティバン
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 353
  • マツダ CX-3 2.0 20S TV

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正アルミ ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング デモカーUP ナビSD

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ HUD BSM 衝突軽減

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ TV

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング DVD 360カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    190万円

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  • ホンダ アクティバン 標準 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマエアコンパワーウィンドウキーレス

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 純正オーディオ 3AT

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT/ナビ/AC・PS・PW/キーレス/ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検令和8年3月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ハイルーフ

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 自社 ローン 対応 甲府 両側スライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車記録簿付キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
320
157.3万円
関西
140
157.5万円
東海
187
156万円
北海道
59
164.2万円
九州
157
173.1万円
東北
84
155.3万円
北陸・甲信越
109
178.9万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
102
43.4万円
関西
38
40.5万円
東海
44
40万円
北海道
11
44.2万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
21
45.8万円
中国
14
56.4万円
四国
28
44.5万円

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CX-3とアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アクティバン
189.2万円343.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1997 排気量(cc) 656
105~150 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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