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CX-3とストリートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  ストリート
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD 360°モニター シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 360度ビューカメラ

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(BT/フルセグ/AM/FM/CD/DVD) バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト レザーシート 純正18インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 スマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制制御 ブラインドスポットモニター 純正7インチメモリーナビ バックカメラ ハーフレザーシート CD/DVD スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/MTモード付/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 冠水歴車ナビTVBT対応バックカメラ全方位モニターディーゼルターボ禁煙車スマートキーPスタートイモビクリアランスソナー横滑り防止スマートシティブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置

    本体価格
    128万円

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    応談

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
344
155.9万円
関西
139
161.8万円
東海
209
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.5万円
東北
118
161.2万円
北陸・甲信越
134
160万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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マツダ  CX-3   ホンダ  ストリート
189.2万円355.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1997 排気量(cc) 656
105~150 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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