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CX-3とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 279
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダコネクト8型ナビ

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 当社整備代車UP 360モニター HBC

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビュー 地デジ ETC パワーシート

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ I-STOP ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    218.8万円

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    20万円

関東
321
158.2万円
関西
140
158.2万円
東海
185
159.6万円
北海道
59
163.6万円
九州
155
173.5万円
東北
82
155.5万円
北陸・甲信越
114
176.6万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
106
43.6万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

CX-3の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 1339
105~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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