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CX-3とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグレイスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  グレイス
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39万円174万円
グレイスの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 207
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ フルセグTV BSM

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ドラレコETCナビバックカメラ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・BSM

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    132.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 1年保証 ワンオーナー 純正ナビRカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
319
156.1万円
関西
154
158.3万円
東海
213
149.8万円
北海道
59
151.3万円
九州
152
157.2万円
東北
87
164.3万円
北陸・甲信越
97
160.7万円
中国
93
162.6万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
62
105.5万円
関西
21
106.9万円
東海
12
102.7万円
北海道
18
119.5万円
九州
36
113.5万円
東北
27
106.8万円
北陸・甲信越
11
97.8万円
中国
12
107.2万円
四国
8
92.6万円

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CX-3とグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  グレイス
189.2万円343.4万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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