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CX-3とエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエルフUTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  エルフUT
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 138万円185万円
エルフUTの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックモニター

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザーシート/プッシュスタート/MTモード/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ETC/オートライト/フォグランプ/バックモニタ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD マツダコネクト バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    169.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ 軽油 BSM ヘッドアップディスプレイ CD DVD再生 クルーズコントロール スマートキー ドライブレコーダー付き LEDヘッドライト オートエアコン AUX USB 純正アルミホイール

    本体価格
    138.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター 運転席&助手席シー

    本体価格
    217.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    138万円

関東
316
153.2万円
関西
122
164.1万円
東海
204
145.3万円
北海道
50
156.1万円
九州
206
167.6万円
東北
109
161.8万円
北陸・甲信越
116
160.4万円
中国
102
149.7万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とエルフUTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  エルフUT
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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