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CX-3とコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ジープ  コマンダー
VS
35.5万円313.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 108万円570.5万円
コマンダーの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 195
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー シートヒーターアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 スマートキー 地デジTV

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/スマートシティブレーキサポート/BOSEサウンド/レザーシート/シートヒーター/BSMクルーズコントロール/シートアジャスター/パドルシフト/アイドリングストップ

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・Bモニター付き

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    387.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    354.7万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    349.7万円

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    本体価格
    425.6万円

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    本体価格
    508万円

関東
258
152.2万円
関西
119
145.6万円
東海
174
141万円
北海道
59
137.1万円
九州
153
163.6万円
東北
99
142.6万円
北陸・甲信越
112
152.4万円
中国
73
154.5万円
四国
36
160.6万円
地域別台数
関東
67
466.7万円
関西
32
389.5万円
東海
36
417.1万円
北海道
13
488万円
九州
13
425万円
東北
6
368.6万円
北陸・甲信越
15
477.5万円
中国
7
477.7万円
四国
6
420.5万円

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CX-3とコマンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ジープ  コマンダー
189.2万円355.7万円 新車時価格 547万円646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1496~1997 排気量(cc) 1956
105~150 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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