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CX-3とMKTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   リンカーン  MKT
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/マツダコネクト/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/走行30900キロ/マツダコネクトナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/ブラインドスポット/車線逸脱警報/シートヒーター/LEDヘッドライト/フロントフォグ/サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MT車 ディーゼル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ビルトインETC ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・TV   ETC  ドラレコ付

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 XD PROACTIVE S Package 360°ビューM 360°ビューモニター CD/DVDプレーヤー+地デジ アダプティブLEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 純正ナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティパッケージ  CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)   ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV BOSEサウンド クルーズコントロール

    本体価格
    91万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 衝突軽減被害ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新車未登録

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
291
156.6万円
関西
122
151.8万円
東海
184
151.1万円
北海道
51
140.8万円
九州
161
173.1万円
東北
79
153.7万円
北陸・甲信越
97
158万円
中国
86
161.1万円
四国
38
159.5万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とMKTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   リンカーン  MKT
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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