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CX-3とMPVを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とMPVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  MPV
VS
59万円279.8万円
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中古車相場 7.7万円157万円
MPVの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 158
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBOSE Bカメラ 前車追従 ドラレコ

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC オートライト

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 8型 360°モニター ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    120.4万円

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    45万円

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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    79.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S フリップダウンモニター ナビ Bモニ

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 4WD フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    49.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 関東仕入 後期 両側パワスラ ナビ TV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンオーナー オットマンシート ETC

    本体価格
    91.3万円

関東
295
154.6万円
関西
119
155.5万円
東海
185
145.3万円
北海道
87
152.1万円
九州
133
158.2万円
東北
92
154.8万円
北陸・甲信越
95
159.4万円
中国
85
159.7万円
四国
31
156.9万円
地域別台数
関東
52
48.3万円
関西
20
44.3万円
東海
14
42.6万円
北海道
12
55.6万円
九州
15
38.6万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
9
35万円
中国
21
57.7万円
四国
2
52.5万円

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CX-3とMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  MPV
189.2万円343.4万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496~1997 排気量(cc) 2260
105~150 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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