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CX-3とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   マツダ  ユーノスコスモ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 後期型 全方位カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター HUD パドルシフト ハーフレザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD・Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ シ-トメモリ機能 障害物センサ- 純正ナビ

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー レーンキープアシスト アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ CX-3 15S VIVIT-M 

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    168万円

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    応談

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    279万円

関東
344
156.2万円
関西
141
162.1万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151万円
九州
229
170.8万円
東北
115
161.7万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
152.3万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ユーノスコスモ
189.2万円355.7万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1496~1997 排気量(cc) 1308~1962
105~150 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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