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CX-3とFを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とFの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   MG  F
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ナビ シートヒーター 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグTV ETC BSM BT バックカメラ

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 全方位モニターナビ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ /1年保証/禁煙車/点検記録簿/ハーフレザーシート/純正エアロ/カーナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/AUX&USB入力/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ Appleカープレイ対応ナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
289
155.9万円
関西
124
153.5万円
東海
182
150万円
北海道
47
140万円
九州
166
172.1万円
東北
76
153.2万円
北陸・甲信越
88
158.6万円
中国
85
163.1万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   MG  F
189.2万円355.7万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1496~1997 排気量(cc) 1795
105~150 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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