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CX-3とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
68.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ドラレコETCナビバックカメラ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC バックカメラ BSM

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 自社 ローン

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 関西マツダ特別架装車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング バックカメラ

    本体価格
    192.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 走行3.4万キロ

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

関東
320
156.9万円
関西
152
159.1万円
東海
214
150.6万円
北海道
59
151.7万円
九州
151
156.3万円
東北
86
164.2万円
北陸・甲信越
94
160.5万円
中国
94
163.8万円
四国
41
166万円
地域別台数
関東
6
99.3万円
関西
5
69.7万円
東海
3
44.1万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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CX-3とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496~1997 排気量(cc) 1798~1998
105~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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