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CX-3とCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  CR-V
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 498
  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正SDナビ 全方位 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ プッシュスタート ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル・Bluetooth・DVDvideo・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ ETC2.0 BOSE 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    183.2万円

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    本体価格
    112万円

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    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙 純正HDDナビ スマートキー USB ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 純正ナビ バックカメラ リモコンキー ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Mナビ/Bカメラ/ACC/BluetoothAudio/ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ETC ドラレコ フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 純正メモリーナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    323万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    292.8万円

関東
322
158.4万円
関西
141
157.7万円
東海
186
159.4万円
北海道
59
163.7万円
九州
156
172.7万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
113
176.4万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
165
234.2万円
関西
44
252.1万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.4万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円

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CX-3とCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  CR-V
189.2万円343.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1993
105~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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