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CX-3とキューブを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とキューブの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  キューブ
VS
54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 751
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    241.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー 前後ドラレコ ETC ブラインド・スポット・モニタリング アクティブ・ドライビング・ディスプレイ Bluetooth フルセグTV DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター 2カメドラレコ ETC

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・レーダークルーズコントロール・車線逸脱警報・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・交通標識認識・アイドリングストップ・ヘッドアップディスプレイ・LEDライト

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ETC2.0・ドラレコ2カメラ・CD・DVD

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 修復歴無し

    本体価格
    199.9万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

関東
287
157.2万円
関西
116
151.3万円
東海
184
152.5万円
北海道
55
140.7万円
九州
158
172.1万円
東北
74
148.8万円
北陸・甲信越
93
158.9万円
中国
84
158.9万円
四国
39
160万円
地域別台数
関東
240
45.7万円
関西
108
42.1万円
東海
92
44.5万円
北海道
36
43.5万円
九州
96
44.2万円
東北
57
44.6万円
北陸・甲信越
54
45.2万円
中国
48
44.4万円
四国
20
43.6万円

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CX-3とキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  キューブ
189.2万円355.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496~1997 排気量(cc) 1498
105~150 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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