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CX-3とマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  マーチBOX
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ETC CD

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD フルセグ 360°ビューモニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360度ビューモニター フルセグTV ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正6速 衝突軽減 車線逸脱警告 BSM HUD 純正SDナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト アイドリングストップ CD&DVD再生 オートライト オートエアコン 純正18AW

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD マツダコネクト/360°ビューカメラ/クルコン/ETC/シートヒーター/障害物センサー/純正16インチアルミ/

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・フロントホグランプ・純正アルミホイール・レーンキープアシスト

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/BSM/ハーフレザー/Bカメラ/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/地デジ/Bluetooth接続/プッシュスタート/スマートキー/CD/DVD再生/パドルシフト

    本体価格
    124.5万円

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  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX ワゴン ワンオーナー キーレス

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    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.7万円

関東
274
156.5万円
関西
128
153.9万円
東海
194
148万円
北海道
48
141.5万円
九州
171
169.6万円
東北
78
153.3万円
北陸・甲信越
94
157.7万円
中国
92
165.2万円
四国
39
158.5万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とマーチBOXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  マーチBOX
189.2万円355.7万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1496~1997 排気量(cc) 997~1348
105~150 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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