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CX-3とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  ブルーバード
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 38
  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン i-アクティブセンス 純正8.8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付き BOSEサウンド レザーシート パノラマモニター ビルトインETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト バックカメラ ターボ スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタ ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート CD/DVD/フルセグ 車線逸脱警報

    本体価格
    153.1万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・パワーシート

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 禁煙車 車検整備付 後期 スマートブレーキサポート レーダークルコン 純ナビ フルセグ 360カメラ BT BSM LDW パワーシート シートヒーター ステアヒーター 純18AW ドラレコ ETC アクティブLED キーレス

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ テレビ バックモニター ETC 禁煙車 CD DVDビデオ ブレーキサポート レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/LEDオートライト/オートリトラミラー/オートホールド/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/AplleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC Bluetooth USB フルセグ オートライト

    本体価格
    115万円

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    159.5万円

関東
344
156.1万円
関西
140
161.8万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151万円
九州
229
170.8万円
東北
115
161.7万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
152.3万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
17
220.9万円
関西
2
88.5万円
東海
4
162.5万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ブルーバード
189.2万円355.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1769~1998
105~150 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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