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CX-3とピノを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とピノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ピノ
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 5万円96.2万円
ピノの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子制御式サイドブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 エアロ BOSE ナビ Bカメラ  レザー

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ CD レーダーブレーキ バックカメラ ETC BOSEサウンドスピーカー ステアリングスイッチ クルーズコントロール キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth 純正アルミホイール USB

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 前後ドラレコ ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ LED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/BSM/ETC/バックカメラ/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 360度ビューモニター フルセグTV ブルートゥース CD DVD アップルカープレイ ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキサポート BSM LEDヘッド 純正フロアマット

    本体価格
    185.6万円

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    11万円

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    17.5万円

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    9.8万円

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    10万円

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    12万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
298
158.8万円
関西
123
157.8万円
東海
188
150.5万円
北海道
47
141.6万円
九州
176
166.9万円
東北
84
153万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
89
158.8万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
17
18.1万円
関西
6
21.2万円
東海
6
35.8万円
北海道
4
17.4万円
九州
10
14.2万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
0
---
四国
2
17.5万円

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CX-3とピノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ピノ
189.2万円355.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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