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CX-3と206を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と206の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  206
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.9万円158万円
206の相場表を見る
1168 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSEサウンド 全方位モニター BSM HUD[

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 地デジ 360カメラ CD DVD

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 ディーセル バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360モニタ-ナビTVカープレイETCドラレコ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 衝突軽減B Frドラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ スマートブレーキ レーダークルーズ ナビ

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 6AT 360°カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    233.9万円

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    29.9万円

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    43万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 XS 5MT  2年間保証  タイミングベルト交換渡

    本体価格
    48万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    83万円

関東
318
158.6万円
関西
137
157.2万円
東海
183
158.9万円
北海道
59
163.6万円
九州
154
174万円
東北
80
156万円
北陸・甲信越
114
175.5万円
中国
86
165.1万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
2
36.5万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
0
---

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206の中古車を探す

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CX-3と206のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  206
189.2万円343.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1360~1997
105~150 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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