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CX-3と3008を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と3008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  3008
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29万円620万円
3008の相場表を見る
1235 中古車掲載台数 313
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ フルセグテレビ DVD レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 スマートブレーキサポート バックカメラ ドライブレコーダー VSC ステアリングヒーター 2.0ETC コナーセンサ

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC・フルセグTV・エンジンスターター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 黒革シート 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC2.0 360度カメ

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート コーナーセンサー ステアリングスイッチ 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車・革ハーフシート・セーフティーブレーキシステム・18インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    201.4万円

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  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド LEDヘッドライト/19inAW/ACC/前後シートH

    本体価格
    498万円

関東
317
156.7万円
関西
123
156.5万円
東海
184
146.9万円
北海道
52
145.3万円
九州
199
169.9万円
東北
102
154.6万円
北陸・甲信越
119
157.8万円
中国
101
152.7万円
四国
38
163.4万円
地域別台数
関東
96
264.5万円
関西
60
283.2万円
東海
45
295.4万円
北海道
22
332.4万円
九州
29
293.1万円
東北
25
281.6万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
10
291.2万円
四国
5
210.2万円

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CX-3と3008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  3008
189.2万円355.7万円 新車時価格 489万円558万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1496~1997 排気量(cc) 1199
105~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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