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CX-3とリフターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   プジョー  リフター
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 後期 セーフティ 360度ビュー フルセグ/DVD/BT BSM LEDヘッドライト Pスタート スマートキー×2 HUD ETC ステリモ Aライト シートリフター Pガラス ウィンカーミラー

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC2.0 純正前後ドラレコ ナビSD フロアマット 全方位カメラ装備

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー!禁煙車!マツダコネクトSDナビ!走行中TV/DVD視聴可!BT!バックカメラ!SCBS!!純正AW!HUD!BSM!合皮コンビシート!クルーズC!LEDヘッドライト!オートライト!6エアバッグ!ETC!

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース CD/DVD/USB/AUX バックカメラ ETC スマートキー 社外エンジンスターター ケンウッド前後ドライブレコーダー

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/セーフティパッケージ/スマートブレーキサポート/レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)ドライバーアテンションアラート/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    201.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース BOSE 全方位モニター ETC車載器 スマートシティブレーキ シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター シートメモリ アイ・アクティブセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 展示車 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    239.8万円

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    375万円

関東
345
155.8万円
関西
140
161.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
55
148.3万円
九州
228
171.3万円
東北
121
160.5万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
151.8万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
32
295万円
関西
7
249.4万円
東海
5
290.9万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
10
346.6万円
北陸・甲信越
3
329.3万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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CX-3とリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  リフター
189.2万円355.7万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496~1997 排気量(cc) 1498
105~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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