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CX-3とリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   プジョー  リフターロング
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 6MT 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト アイスト ステアスイッチ ハーフレザー BSM HUD ETC 純正SDナビ フルセグ Bluetooth オートハイビーム

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV CD DVD ETC LEDヘッドライト バックカメラ HUD パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 全方位モニター ナビ ハンドル・ステアリングヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ レザーシート パワーシート シートヒータ

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 LEDヘッド Bluetooth接続 ETC CD/DVD再生 オートエアコン パドルシフト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 追従クルコン 衝突軽減 Bluetooth 純正18AW フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ ETC パトルシフト クリアランスソナー レーンキープアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ フルセグナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/レーダー探知機/スマートブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/アダプティブLEDヘッドランプ/レザーシート/パドルシフト

    本体価格
    110万円

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    333万円

関東
298
158.8万円
関西
124
157.6万円
東海
186
150.7万円
北海道
48
141.7万円
九州
177
167万円
東北
85
152.9万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
90
158.6万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
16
382.6万円
関西
2
410.5万円
東海
5
390万円
北海道
0
---
九州
2
342.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
2
376万円

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CX-3とリフターロングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  リフターロング
189.2万円355.7万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1496~1997 排気量(cc) 1498
105~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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