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CX-3とタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 683.8万円1398万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 当社試乗車 ワンオーナー 禁煙車 マツダ

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティークルーズPKG 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト CD/DVD ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ レーンキープ ハーフレザーシート

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/ハーフレザー/レーダークルーズ/CD/DVD/BSM/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ナビTV/オートハイビーム/オートエアコン/シートヒーター/ETC/LEDランプ/アイドリングストップ

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車線逸脱 クリアランスソナー Bluetooth接続 スマートキー レーダークルーズコントロール フルセグTV ETC アイドリングストップ オートハイビーム オートエアコン 禁煙車 ドラレコ USB

    本体価格
    141.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD USB Bカメラ ブラック合皮コンビシート 運転席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト ACC ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 7インチセンターディスプレイ 360度モニター 車線逸脱警報システム  衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ダブルサイドエアバック 横滑り防止

    本体価格
    248.6万円

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    1098万円

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    780万円

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    本体価格
    779万円

関東
306
155.4万円
関西
142
147.8万円
東海
239
149.2万円
北海道
69
139.5万円
九州
179
172.6万円
東北
86
149.2万円
北陸・甲信越
125
148.3万円
中国
89
150.9万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
10
960.5万円
関西
5
918.6万円
東海
5
992.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
1
1098万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
2
1245万円
中国
1
1058万円
四国
2
915万円

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マツダ  CX-3   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
189.2万円355.7万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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