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CX-3とカングーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカングーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  カングー
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 14.8万円399万円
カングーの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 435
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ SクルーズPKG Bカメラ BSM 予備キー

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブレ-キサポ-ト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360カメラ DVD ETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD マツダコネクトナビ ETC バックモニター

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ R8年3月車検

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/1年保証付/純正ナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 本革シート 全方位カメラ ETC クルコン DVD

    本体価格
    198万円

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  • ルノー カングー 1.6 5人乗り ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ルノー カングー 1.6 最終型 オリジナル タイベル新品交換

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー 1.6 社外ナビ・ルーフキャリア・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー 1.6 カロッツェリアナビ/両側スライドドア

    本体価格
    123万円

  • ルノー カングー 1.6 ETC ポータブルナビ

    本体価格
    37万円

  • ルノー カングー ショコラ 

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    198万円

関東
327
156.1万円
関西
154
158.9万円
東海
214
149.8万円
北海道
59
150.2万円
九州
151
157.2万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
97
160.8万円
中国
94
162.9万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
209
136.8万円
関西
66
155万円
東海
55
151.6万円
北海道
4
70万円
九州
49
141万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
19
201.6万円
中国
15
208.4万円
四国
2
129.8万円

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CX-3とカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  カングー
189.2万円343.4万円 新車時価格 384万円427万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~1997 排気量(cc) 1333~1460
105~150 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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