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CX-3とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  トゥインゴ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 222
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ  クルコン BSM 純正AW ETC

    本体価格
    166万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ コネクトナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 安全装備DAパノラミックビューETC

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S TV

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 禁煙1オナ BOSE 360モニタ 中古冬タイヤ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス (純正DA/Bカメラ/専用半革/シートヒーター)

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス フルセグTV Bカメラ ETC オートライト

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    225万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 15AW LEDライト ETC アイドリングストップ

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  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    224.9万円

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  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT/17インチAW/ETC/キーレス/半革シート

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  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth対応オーディオ 2カメラドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    89万円

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
72
157.4万円
関西
39
172万円
東海
38
179.2万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
145万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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CX-3とトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  トゥインゴ
189.2万円343.4万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 897~998
105~150 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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