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CX-3とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とコレオスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  コレオス
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・ターボ・純ナビ/フルセグ/DVD/

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bluetooth/スマートシティブレーキ/レーンキープアシスト/BSM/ハーフレザーシート/バックカメラ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/レインセンサー

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートブレーキサポート・マツダレーダークルーズコントロール[全車速追従機能付]・アダプティブLEDヘッドライト・ドライバーアテンションアラート・タコメーター

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 20S PROACTIVE 

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド/セーフティクルーズパッケージ/純正ナビ地デジ/DVD再生/バックカメラ/追従クルコン/BSM/アイドリングストップ/オートエアコン/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ドラレコ 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
263
156.8万円
関西
121
152.9万円
東海
183
149万円
北海道
43
136.8万円
九州
170
170.8万円
東北
75
151.9万円
北陸・甲信越
86
160.6万円
中国
91
164.2万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とコレオスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  コレオス
189.2万円355.7万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1496~1997 排気量(cc) 2488
105~150 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1070台、コレオスの中古車は1台掲載しています。
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