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CX-3とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とメガーヌエステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  メガーヌエステート
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.9万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/MTモード付/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザー レーダークルーズ BSM HUD マツダコネクトナビ バックカメラ LED コーナーセンサー パドルシフト USBポート アイドリングストップ ステアリングリモコン 純正18インチAW

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC2.0 純正前後ドラレコ ナビSD フロアマット 全方位カメラ装備

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング ブレ-キサポ-ト・360°モニタ-

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートリフター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター ナビ ETC CD・DVD アドバンストキーレス

    本体価格
    185万円

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    49.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    122万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 車検整備付・修復歴無し・ETC有り・外観・足回りスポーティ

    本体価格
    55万円

関東
338
156.1万円
関西
135
161.9万円
東海
204
148.2万円
北海道
50
151.1万円
九州
220
171.8万円
東北
111
160.1万円
北陸・甲信越
131
160.8万円
中国
106
152.1万円
四国
45
155.6万円
地域別台数
関東
9
68.8万円
関西
4
97.4万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
3
84.1万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.2万円
四国
1
49.8万円

CX-3の中古車を探す

メガーヌエステートの中古車を探す

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CX-3とメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  メガーヌエステート
189.2万円355.7万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1496~1997 排気量(cc) 1197~1998
105~150 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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