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CX-3と9-5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   サーブ  9-5
VS
52.3万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
1327 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 コネクトナビTV バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート ディーゼル

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ 6速パドルシフト  直噴ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド コンビ革シート LEDライト 純正ナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコバックモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 6速マニュアル 純正コネクトナビ アラウンドビューモニター Bカメラ シートヒーター レーダークルーズ ETC ハンドルヒーター 専用レザーシート LEDヘッドライト 前後フォグ 純正18AW

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト バックカメラ ターボ スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタ ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート CD/DVD/フルセグ 車線逸脱警報

    本体価格
    153.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 アイスト オートハイビーム 禁煙 車線逸脱警報 Bカメラ Bluetooth接続 Cソナー LEDヘッド レーダークルコン 地デジ ETC車載器 オートライト ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD レザ-内装 シ-トH ALH パ-キングセンサ 記録簿 ナビTVバックモニタ RCTA 標識認識 車線逸脱 BSM ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 クルコン 横滑り防止 レーンキープ LEDヘッドライト 前席シートヒーター オートライト スペアキー

    本体価格
    140.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・バックカメラ・ETC衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・オートライト・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    146.1万円

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関東
331
157.8万円
関西
133
165万円
東海
203
147.8万円
北海道
53
152.2万円
九州
222
170万円
東北
106
157.1万円
北陸・甲信越
127
160.4万円
中国
107
153.5万円
四国
45
154.3万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3と9-5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   サーブ  9-5
189.2万円355.7万円 新車時価格 580万円695万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1496~1997 排気量(cc) 1998~2792
105~150 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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