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CX-3とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とMRワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  MRワゴン
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 850
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ2カメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビTV/全周囲カメ/ レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD フルセグ 360°ビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツコネナビ クルコン バックカメラ 電動P

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユ-ザ-様直接仕入れ 純正AW ハ-フ革シ-ト

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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  • スズキ MRワゴン ECOX セレクション テレビナビ ブルートゥ 

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    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 1オーナー・バックカメラ・車検整備2年付

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    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ Iストップ Pスタート

    本体価格
    18万円

関東
322
158万円
関西
141
157.7万円
東海
188
157.8万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
164
30.8万円
関西
87
31万円
東海
102
31.6万円
北海道
47
41.6万円
九州
164
32.6万円
東北
84
39.7万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円

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CX-3とMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  MRワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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