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CX-3とKeiを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とKeiの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  Kei
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 196
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー デモカー 走行500km

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼルターボ 純正ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビフルセグ!Bカメラ!スマートインETC!パドルシフト!ステアリングヒーター!ハーフレザーシート!前席シートヒーター!スマートシティブレーキ!ACC!HUD!LEDヘッドライト

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル コネクトナビ

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 360度ビューモニター レーダークルーズ BSM レーンキープ 前後ドライブレコーダー パワーシート ETC

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突怪訝ブレーキ BSM メモリ付きパワーシート シートヒーター オートホールド パーキングセンサー アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    167.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 6速・LEDフォグ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    149万円

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    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

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    29.5万円

関東
315
156万円
関西
123
158.3万円
東海
183
147.7万円
北海道
52
145.2万円
九州
197
170.5万円
東北
100
156.2万円
北陸・甲信越
121
158万円
中国
103
151.5万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
53
34.3万円
関西
25
37.8万円
東海
15
36.2万円
北海道
22
30.1万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.4万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
14
39.1万円

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CX-3とKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  Kei
189.2万円355.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1232台、Keiの中古車は196台掲載しています。
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