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CX-3とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  カルディナ
VS
53.6万円319.6万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコシートヒーター全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 当社デモカー シートヒーター MRCC 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド/セーフティクルーズパッケージ/純正ナビ地デジ/DVD再生/バックカメラ/追従クルコン/BSM/アイドリングストップ/オートエアコン/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ ETC コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV  ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

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    本体価格
    99.2万円

関東
282
159.6万円
関西
122
157万円
東海
186
152.1万円
北海道
47
137.6万円
九州
172
169.1万円
東北
82
153.2万円
北陸・甲信越
93
161.6万円
中国
85
161.8万円
四国
36
159万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
81.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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CX-3とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カルディナ
189.2万円355.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496~1997 排気量(cc) 1794~1998
105~150 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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