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CX-3とカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカローラレビンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラレビン
VS
69.8万円279.8万円
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中古車相場 45万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 79
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ワンオーナー アラウンドビュー 純正ナビ

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ OBD済 ナビTV バックカメラ BSM LED

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ CX-3 XD Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正エンスタ USB ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 電動シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン デモカーアップ車 新色エアログレーメタ

    本体価格
    255.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 予防安全装備装着車

    本体価格
    108万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン (ベース) 

    本体価格
    230万円

関東
295
154万円
関西
122
154.9万円
東海
186
144.4万円
北海道
87
153.8万円
九州
136
159.1万円
東北
93
156.3万円
北陸・甲信越
98
157.4万円
中国
87
159.6万円
四国
32
157.4万円
地域別台数
関東
26
233.9万円
関西
12
282万円
東海
6
193.7万円
北海道
5
282.8万円
九州
17
216.2万円
東北
5
309.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
3
262万円
四国
2
170万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とカローラレビンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラレビン
189.2万円343.4万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
105~150 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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