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クラウンアスリートとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  CX-3
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
1679 中古車掲載台数 1232
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTVバックカメラ全方位モニタ-

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/サンルーフ/黒本革/新品20AW/エアロ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ローダウン 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 革シート サンルーフ  社外20AW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 禁煙 ナビ クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 革シート 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/1オーナー/フォーブレザー/新品20AW

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 距離無制限1年保証付 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G カズサス WORKマイスター マフラー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 本州車 メーカーナビ  Bカメラ エンスタ

    本体価格
    140万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    287.2万円

関東
526
172.5万円
関西
315
192.6万円
東海
253
165.1万円
北海道
97
155.8万円
九州
211
168.8万円
東北
74
165.5万円
北陸・甲信越
63
179万円
中国
87
169万円
四国
53
178.9万円
地域別台数
関東
326
155.5万円
関西
147
153.7万円
東海
226
156.6万円
北海道
51
151.1万円
九州
159
172.4万円
東北
89
157.9万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円

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クラウンアスリートとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  CX-3
357万円618.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1998~3456 排気量(cc) 1496~1997
178~315 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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